Museu de Arte de LondrinamuseusAntiga Estação Rodoviária de Londrina <p><span data-sheets-root="1">Projetada pelos arquitetos Vilanova Artigas e Carlos Cascaldi, em 1948, a quarta Estação Rodoviária de Londrina foi inaugurada em 1952. O edifício modernista, influenciado pelos princípios da arquitetura moderna de matriz corbusiana e por traços da Escola Carioca, é composto por duas partes interligadas: o corpo principal e a gare.<br />O bloco principal consiste em um volume prismático trapezoidal, com cobertura inclinada no sentido leste-oeste. A gare, por sua vez, desenvolve-se a partir desse eixo e é formada por sete abóbadas apoiadas em colunas, que delimitam amplos panos de vidro transparentes, estabelecendo um diálogo harmonioso com a marquise de concreto armado.<br />Em 1974, o edifício foi tombado pelo Departamento do Patrimônio Histórico e Artístico da Prefeitura do Município de Londrina como o primeiro exemplar da arquitetura moderna no Estado do Paraná. Desde 1993, passou a abrigar o Museu de Arte de Londrina.<br /></span></p> <p><strong>Imagem no ARQUIGRAFIA: <span data-sheets-root="1"><a class="in-cell-link" href="https://www.arquigrafia.org.br/photos/12332" target="_blank" rel="noopener">https://www.arquigrafia.org.br/photos/12332</a></span></strong></p> <p><span style="font-weight: 400;">Tipo de obra </span><strong>(uso atual):</strong><span style="font-weight: 400;"> museu</span></p> <p><span style="font-weight: 400;">Tipo de obra </span><strong>(uso histórico):</strong><span style="font-weight: 400;"> terminal rodoviário</span></p> <p>Local: <span data-sheets-root="1">Londrina, Paraná, Brasil</span></p> <p><span style="font-weight: 400;">Criador: <span data-sheets-root="1">João Batista Vilanova Artigas, Carlos Cascaldi</span></span></p> <p><span data-sheets-root="1">FRACALOSSI, Igor. Clássicos da Arquitetura: Rodoviária de Londrina / Vilanova Artigas. ArchDaily Brasil. São Paulo: ArchDaily Brasil, 23 set. 2015. Disponível em: <a class="in-cell-link" href="https://www.archdaily.com.br/br/774218/classicos-da-arquitetura-rodoviaria-de-londrina-vilanova-artigas" target="_blank" rel="noopener">https://www.archdaily.com.br/br/774218/classicos-da-arquitetura-rodoviaria-de-londrina-vilanova-artigas.</a> Acesso em: 08 mai. 2026</span></p> <p><span data-sheets-root="1">GUADANHIM, Sidnei Junior; SILVA, Priscila Fonseca. As implicações do reuso adaptativo em obras do Movimento Moderno: o caso da Estação Rodoviária de Londrina. Revista ARA, São Paulo, Brasil, v. 17, n. 17, p. 72–99, 2025. DOI: <a class="in-cell-link" href="https://doi.org/10.11606/issn.2525-8354.v17i17p72-99" target="_blank" rel="noopener">10.11606/issn.2525-8354.v17i17p72-99</a>. Disponível em: <a class="in-cell-link" href="https://revistas.usp.br/revistaara/article/view/230516" target="_blank" rel="noopener">https://revistas.usp.br/revistaara/article/view/230516</a>. Acesso em: 8 jun. 2026.</span></p>