<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><mads xmlns="http://www.loc.gov/mads/" xmlns:mods="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mads/
	mads.xsd"><authority><topic authority="https://vocabularios.eca.usp.br/vcaa/">avenidas</topic></authority><related type="narrower"><topic>avenidas-parque</topic></related><related type="broader"><topic>vias urbanas</topic></related> <note xml:lang="ab">&lt;p&gt;&lt;span data-sheets-value=&quot;{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:&amp;quot;Rua mais larga que as outras ou de maior importância. Apresenta características de uso, desenho urbano e paisagem que a diferenciam das demais ruas. Com o crescimento das cidades, muitas avenidas perderam suas características originais, não se destacando na malha urbana. \n\nALBERNAZ, M. P; LIMA, C. M. Dicionário ilustrado de arquitetura. V. 1.  São Paulo: ProEditores, 1998  &amp;quot;}&quot; data-sheets-userformat=&quot;{&amp;quot;2&amp;quot;:11197,&amp;quot;3&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:0},&amp;quot;5&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:[{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;5&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0}},{&amp;quot;1&amp;quot;:0,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;3&amp;quot;:3},{&amp;quot;1&amp;quot;:1,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;4&amp;quot;:1}]},&amp;quot;6&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:[{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;5&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0}},{&amp;quot;1&amp;quot;:0,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;3&amp;quot;:3},{&amp;quot;1&amp;quot;:1,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;4&amp;quot;:1}]},&amp;quot;7&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:[{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;5&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0}},{&amp;quot;1&amp;quot;:0,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;3&amp;quot;:3},{&amp;quot;1&amp;quot;:1,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;4&amp;quot;:1}]},&amp;quot;8&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:[{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;5&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0}},{&amp;quot;1&amp;quot;:0,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;3&amp;quot;:3},{&amp;quot;1&amp;quot;:1,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;4&amp;quot;:1}]},&amp;quot;10&amp;quot;:0,&amp;quot;11&amp;quot;:4,&amp;quot;12&amp;quot;:0,&amp;quot;14&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:3,&amp;quot;3&amp;quot;:1},&amp;quot;16&amp;quot;:11}&quot;&gt;Rua mais larga que as outras ou de maior importância. Apresenta características de uso, desenho urbano e paisagem que a diferenciam das demais ruas. Com o crescimento das cidades, muitas avenidas perderam suas características originais, não se destacando na malha urbana. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ALBERNAZ, M. P; LIMA, C. M. Dicionário ilustrado de arquitetura. V. 1. São Paulo: ProEditores, 1998 &lt;/span&gt;&lt;/p&gt; </note> <note xml:lang="pt-BR">&lt;p&gt;&lt;span data-sheets-value=&quot;{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:&amp;quot;Via urbana principal destinada a trânsito intermediário. com canteiro central, pistas \ne calçadas largas para pedestres. \n\nCOSTA, E. R. R.; DOUCHKIN, T. Thesaurus experimental de Arquitetura. São Paulo: FAUUSP, 1982. &amp;quot;}&quot; data-sheets-userformat=&quot;{&amp;quot;2&amp;quot;:11197,&amp;quot;3&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:0},&amp;quot;5&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:[{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;5&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0}},{&amp;quot;1&amp;quot;:0,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;3&amp;quot;:3},{&amp;quot;1&amp;quot;:1,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;4&amp;quot;:1}]},&amp;quot;6&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:[{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;5&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0}},{&amp;quot;1&amp;quot;:0,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;3&amp;quot;:3},{&amp;quot;1&amp;quot;:1,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;4&amp;quot;:1}]},&amp;quot;7&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:[{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;5&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0}},{&amp;quot;1&amp;quot;:0,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;3&amp;quot;:3},{&amp;quot;1&amp;quot;:1,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;4&amp;quot;:1}]},&amp;quot;8&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:[{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;5&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:2,&amp;quot;2&amp;quot;:0}},{&amp;quot;1&amp;quot;:0,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;3&amp;quot;:3},{&amp;quot;1&amp;quot;:1,&amp;quot;2&amp;quot;:0,&amp;quot;4&amp;quot;:1}]},&amp;quot;10&amp;quot;:0,&amp;quot;11&amp;quot;:4,&amp;quot;12&amp;quot;:0,&amp;quot;14&amp;quot;:{&amp;quot;1&amp;quot;:3,&amp;quot;3&amp;quot;:1},&amp;quot;16&amp;quot;:11}&quot;&gt;Via urbana principal destinada a trânsito intermediário. com canteiro central, pistas e calçadas largas para pedestres. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;COSTA, E. R. R.; DOUCHKIN, T. Thesaurus experimental de Arquitetura. São Paulo: FAUUSP, 1982. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt; </note></mads>